Primera línea del Metro de Bogotá llegará hasta la calle 100
La información fue difundida por la primer mandataria Claudia Lópéz.
Aunque en primera instancia se informó que la primera línea del Metro de Bogotá llegaría hasta la calle 72 con Autopista Norte, la alcaldesa Claudia López informó que ahora se prolongará hasta la calle 100 "porque allí se concentra la demanda de movilidad".
Anunció a través de sus redes sociales que el proyecto iniciará el próximo 30 de enero, y que procederá tras celebrarse el convenio de la Alcaldía de Bogotá con la Financiera de Desarrollo Nacional quienes serán los encargados de proceder con los estudios de "prefactibilidad".
Me llama la atención que sin estudios de detalle por parte del Consorcio Chino, faltando meses para tener costos concretos @ClaudiaLopez anuncie que se amplia la línea del metro de la calle 72 a la calle 100. ¿cuánto va a pagar Bogotá por un proceso que se hace al revés? pic.twitter.com/ReO0wEb9SD
— SusanaMuhamad (@susanamuhamad) January 28, 2020
Según explica el portal especializado Dinero.com con esta prolongación del proyecto se pretender optimizar la conexión que brinda la troncal de Transmilenio que alimenta a la avenida 68. Así mismo, esta móvida intenta evaluar que tan factible sería la segunda línea del Metro de Bogotá que conectaría las localidades de Suba y Engativá.
Te puede interesar: Claudia López dijo "no" a TransMilenio por la Carrera Séptima
La alcaldesa Claudia López aclaró que no "habrá construcción de la nueva troncal de Transmilenio por la carrera 7ma, aseguró que en su defecto se iniciará el Regiotram del Norte para conectar a Zipaquirá con la ciudad", informó la mandataria.
Al mismo tiempo contó que este nuevo megaproyecto de movilidad entrará en la carrera 9na, por la red férrea. El Regiotram será fortalecido desde el occidente, porque la idea del gobierno departamental es "mejorar el transporte para los habitantes de Fontibón y localidades cercanas", explicó López.
También informó ante la opinión pública que no se hará la nueva troncal del Transmilenio por la calle 13. El detalle de la prolongación del Metro de Bogotá hasta la calle 100 fue muy criticada por algunos adversarios de la administración de López, ya que consideran que puede ser "algo improvisado".
El metro de Bogotá del cual aún no se conocen estudios de ingeniería de detalle ni estructuración financiera , es decir no se conoce el costo real de la obra, ni su impacto social y económico y no se ha puesto un solo ladrillo pero ya anuncian “se extenderá hasta la calle 100.” https://t.co/zGME0fngCO
— Hollman Morris ??????????? (@HOLLMANMORRIS) January 27, 2020
De hecho, algunos usuarios de las redes sociales coinciden en comentarios de que López pudiera "estar premiando a los constructores que la apoyaron en su candidatura con más trabajo, sin importar los costos ni los proyectos establecidos en primer instacia".